|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ความจุของหม้อแปลงหลัก: | 5 / 7.5 / 10/15/20/235 / 31.5 / 40/50 MVA | แรงดันไฟฟ้าของด้าน HV: | 33/35/66/110/132/145/220 กิโลโวลต์ |
|---|---|---|---|
| ความถี่ในการให้คะแนน: | 50 / 60Hz | มาตรฐาน: | ISO IEC GB |
| OEM / ODM: | ที่มีจำหน่าย | โรงงาน: | KNKONG |
| แสงสูง: | สถานีไฟฟ้าแรงสูง 145 KV,สถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าเคลื่อนที่ 50 MVA,สถานีไฟฟ้าแรงสูง 132 KV |
||
YB-12/04 ประเภทที่ติดตั้งบนยานพาหนะสถานีย่อยเคลื่อนที่สถานีย่อยแบบพกพาสถานีหม้อแปลงไฟฟ้าชั่วคราว ISO IEC GB
สถานีย่อยสำเร็จรูปแรงดันสูง / แรงต่ำ
สถานีย่อยแบบกล่องเรียกอีกอย่างว่าสถานีย่อยสำเร็จรูปหรือสถานีย่อยสำเร็จรูปเป็นสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงหม้อแปลงไฟฟ้าระบบจำหน่ายและอุปกรณ์จ่ายไฟแรงดันต่ำเป็นอุปกรณ์กระจายกำลังไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดในร่มและกลางแจ้งสำเร็จรูปจากโรงงานซึ่งจัดเรียงตามแผนการเดินสายที่กำหนดมันรวมฟังก์ชั่นออร์แกนิกเช่นหม้อแปลงแบบ step-down และการกระจายพลังงานแรงดันต่ำในขณะเดียวกันก็มีการติดตั้งในกล่องโครงสร้างเหล็กป้องกันความชื้นป้องกันสนิมป้องกันฝุ่นป้องกันหนูป้องกันไฟป้องกันการโจรกรรมฉนวนกันความร้อนปิดสนิทและเคลื่อนย้ายได้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสร้างเครือข่ายในเมืองและการเปลี่ยนแปลงเป็นหนึ่งที่เพิ่มขึ้นหลังจากสถานีย่อยการก่อสร้างงานโยธาสถานีย่อยใหม่เอี่ยมสถานีย่อยแบบกล่องเหมาะสำหรับเหมืองโรงงานและสถานประกอบการแหล่งน้ำมันและก๊าซและสถานีพลังงานลมแทนที่ห้องจำหน่ายไฟฟ้าและสถานีจ่ายไฟฟ้าเดิมและกลายเป็นอุปกรณ์กระจายกำลังไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบใหม่
สำเร็จรูปเอ็ดชนิด
ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับการเปลี่ยนสถานีย่อยทั่วไปในสถานการณ์ฉุกเฉินบรรเทาการขาดความสามารถในการจ่ายไฟในฤดูกาลที่มีโหลดสูงและนำไปใช้งานเป็นสถานีย่อยชั่วคราวสามารถเปลี่ยนสถานีย่อยแบบเดิมและเรียกคืนแหล่งจ่ายไฟได้อย่างรวดเร็วหลังจากสถานีย่อยมาถึงไซต์แล้วจำเป็นต้องเชื่อมต่อเฉพาะสายเคเบิลด้านอินพุตและเอาต์พุตเท่านั้นจึงจะใช้งานได้
สถานีย่อยเคลื่อนที่มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นเช่นโครงสร้างที่เรียบง่ายและกะทัดรัดการเคลื่อนไหวที่สะดวกฟังก์ชั่นที่เชื่อถือได้ใช้งานง่ายและรวดเร็วการบำรุงรักษาง่ายและความฉลาดระดับสูงสถานีย่อยเคลื่อนที่กึ่งพ่วงที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าสามารถออกแบบตามความต้องการของผู้ใช้และสามารถกำหนดค่าเป็นรถคันเดียวหรือรถคู่หรือหลายคันตามสภาพการใช้งานของผู้ใช้
ประเภทเคลื่อนย้ายได้
สถานีย่อยเคลื่อนที่ที่ติดตั้งบนยานพาหนะเป็นผลิตภัณฑ์และระบบที่สถานีย่อยหรือห้องสวิตช์ทั้งหมดรวมอยู่บนรถกึ่งพ่วงและสามารถตอบสนองสภาพการใช้งานกลางแจ้งได้เนื่องจากได้รับการปรับแต่งขึ้นเนื้อหาของการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์เคลื่อนที่ของยานพาหนะจะเปลี่ยนไปตามความต้องการเฉพาะของลูกค้าตัวอย่างเช่นสถานีย่อยเคลื่อนที่ที่ติดตั้งบนยานพาหนะอาจมีอุปกรณ์บางอย่างหรือทั้งหมดดังต่อไปนี้: หม้อแปลงสวิตช์เกียร์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบรกเกอร์หรือตัวถอดวงจรโหลดภายนอกแบตเตอรี่และหน้าจอ AC / DC หม้อแปลงเสริมระบบตรวจจับอัคคีภัยเครื่องปรับอากาศ ระบบและอุปกรณ์อื่น ๆ อีกมากมาย
จัดอันดับพารามิเตอร์ทางเทคนิคของระบบสถานีย่อยเคลื่อนที่ที่ติดตั้งบนยานพาหนะกึ่งพ่วง
| ไม่ | Iten | หน่วย | พารามิเตอร์ |
|---|---|---|---|
|
1 |
ความจุของหม้อแปลงหลัก | MVA | 5 / 7.5 / 10/15/20/25 / 31.5 / 40/50 |
| 2 | แรงดันไฟฟ้าของด้าน HV | KV | 33/35/66/110/132/145/220 |
| 3 | การจัดอันดับปัจจุบันของด้าน HV | ก | 630/1250/2000 |
| 4 | คะแนนลัดวงจรทำลายปัจจุบัน | KA | 25 / 31.5 / 40 |
| 5 | แรงดันไฟฟ้าของด้าน LV | KV | 6.6 / 11 / 13.8 / 22/33/35 |
| 6 | การจัดอันดับปัจจุบันของด้าน LV | ก | 1250/2000/2500/3150 |
| 7 | คะแนนลัดวงจรทำลายปัจจุบัน | KA | 25 / 31.5 / 40 |
| 8 | ความถี่ในการให้คะแนน | เฮิร์ตซ์ | 50/60 |
สภาพแวดล้อมในการทำงาน
| ไม่ | สิ่งของ | หน่วย | พารามิเตอร์ |
| 1 | อุณหภูมิโดยรอบ | ℃ | -40 - +60 |
| 2 | รังสีดวงอาทิตย์ | W / ㎡ | 1,000 |
| 3 | ความชื้น | % | ≤95 |
| 4 | ระดับความสูง | ม | ≤2000 |
| 5 | ความเร็วลม | นางสาว | 40 |
ผู้ติดต่อ: Ken Chan (English)
โทร: 0086 13938551009
